Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi ile Basra Körfezi’ni Türkiye üzerinden Avrupa’ya bağlayacak yeni bir lojistik omurga oluşturulduğunu duyurdu. Proje, taşımacılık sürelerini önemli ölçüde kısaltacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Basra Körfezi’ni Türkiye üzerinden Avrupa’ya bağlayacak yeni bir lojistik omurga oluşturduklarını belirtti. Uraloğlu, Değişen Küresel Ulaştırma Jeopolitiği ve Kalkınma Yolu Projesi Konferansı’nda yaptığı konuşmada, küresel ticaret koridorlarının yeniden çizildiğini ve dünyanın artık en güvenli, en kısa ve en öngörülebilir rotaları aradığını vurguladı.
Son yıllarda yaşanan jeopolitik gelişmelerin, ulaştırma sistemlerinin kırılganlığını ve küresel ticareti sekteye uğratma potansiyelini ortaya koyduğunu ifade eden Uraloğlu, Süveyş Kanalı’ndaki Ever Given gemisinin karaya oturması ve Kızıldeniz’deki saldırılar gibi olayların tedarik zincirlerini nasıl etkilediğini örneklerle açıkladı. Rusya-Ukrayna Savaşı’nın da Çin-Avrupa demiryolu ticaretinin geleneksel kuzey güzergahını daralttığını söyledi.
Bakan Uraloğlu, bu kırılganlıklar karşısında ülkelerin daha güvenli, kısa ve sürdürülebilir güzergahlar arayışına girdiğini belirterek, bunun dünyayı ‘ağ jeopolitiğine’ taşıdığını dile getirdi. Türkiye’nin Orta Koridor’un kalbinde yer alması ve Kalkınma Yolu’nu inşa etmesiyle, ‘Türkiye’siz koridor olmaz’ ilkesini kanıtladıklarını vurguladı. Uraloğlu, Kalkınma Yolu’nu mevcut ticaret ağlarına can suyu veren tamamlayıcı bir güç olarak konumlandırdıklarını ifade etti.
Türkiye’nin coğrafi ve jeostratejik üstünlüğüne dikkat çeken Uraloğlu, ülkenin dört saatlik uçuş mesafesinde 1,6 milyar insanın yaşadığı ve 57,2 trilyon dolar GSYH’ye sahip 67 ülkenin merkezinde yer aldığını belirtti. Türkiye’nin altyapı yatırımları, kriz çözme kabiliyeti ve diplomatik duruşuyla jeostratejik bir güven adası haline geldiğini söyledi.
Son 24 yılda ulaşım ve haberleşme altyapısına 355 milyar dolarlık yatırım yapıldığını aktaran Uraloğlu, bölünmüş yol ağının 6 bin 101 kilometreden 30 bin 264 kilometreye çıkarıldığını, hızlı tren ağının ise 2 bin 604 kilometreye ulaştığını kaydetti. Havaalanı sayısının 26’dan 58’e çıktığını ve 133 ülkede 356 noktaya uçuş ağı kurulduğunu ekledi.
Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi’nin, Basra Körfezi’ni Irak’taki Fav Limanı’ndan başlayarak Türkiye üzerinden Avrupa’ya bağlayacak bir lojistik omurga olduğunu belirtti. Projenin, Körfez ülkelerinden Avrupa’ya giden yükler için Ümit Burnu güzergahına göre 20 gün, Güney Koridoru’na göre ise 10 gün kısaltma sağlayarak taşıma süresini yaklaşık 25 güne düşüreceğini açıkladı. Bu projenin, Irak’ın ekonomik yeniden inşasını desteklerken Türkiye’nin küresel bağlantısallık ağlarındaki merkezi konumunu güçlendirme potansiyeli taşıdığını ifade etti.
28 Temmuz’da Türkiye ve Irak arasında imzalanan mutabakatlarla projenin somutlaştığını belirten Uraloğlu, projenin 10 yıllık periyotta Türkiye ekonomisine yaklaşık 55 milyar dolarlık katkı sağlamasını ve her yıl yaklaşık 70 bin kişiye istihdam imkânı oluşturmasını öngördüklerini söyledi. Ayrıca, Suudi Arabistan ile imzalanan Hicaz Demiryolu işbirliği mutabakat zaptının da bu vizyonu güçlendirdiğini ve Körfez’den Avrupa’ya uzanan yeni bağlantılar kurulduğunu ekledi.
Yorum Yap